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Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race
Un role de viento ha abierto la caja de los truenos en las mesas de navegación, y tras varios días en línea recta, se ha abierto el juego de las estrategias. El CAMPER lidera a la flota, pero el Telefónica está consiguiendo los mejores registros de velocidad fiel a su apuesta norte. ¿Quién llegará antes al estrecho de Malaca?

El Telefónica avanza a esta hora 10 grados más bajo y 2,1 nudos más rápido que el líder.

Después de tres días y medio ganando este casi en línea recta, la flota respondía esta mañana a un role del viento realizando una virada colectiva. Los seis barcos maniobraron casi al unísono, poniendo proa al norte para iniciar una escalada de casi 80 millas en el caso del CAMPER, el primero en virar para apuntar de nuevo al este, alrededor de las 07:00h de esta mañana. Le imitaban el Groupama media hora más tarde, y el PUMA poco después.

Telefónica y Azzam eran los últimos en poner proa a destino, casi una hora más tarde que el CAMPER. En el caso del barco de Iker Martínez, este estirón le ha permitido subir más de 100 millas en latitud respecto a su posición de ayer, hasta colocarse 35 millas al norte del líder. En el reporte de las 14:00h, es cuarto a 9,7 millas del CAMPER, recortando distancias merced a la velocidad más alta de toda la flota: 13,3 nudos. El Telefónica avanza a esta hora 10 grados más bajo y 2,1 nudos más rápido que el líder. 



Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race, explicaba esta mañana que la flota se encuentra a poco menos de 300 millas de Pulau We, el punto de obligado paso en el extremo norte de Sumatra a partir del que comienza el Estrecho de Malaca. Al ritmo actual, pasarán ese punto de inflexión en las próximas 24 horas. “Es difícil aventurar quién llegará primero, pero parece estar entre Telefónica y CAMPER”, indica el alicantino. “El viento rolará entre 30 y 50 grados al este debido a una baja a sotavento de Sumatra, lo que debería beneficiar a los barcos más al sur. Pero el Telefónica podría disfrutar de excelente navegación de través a mejor velocidad”.  

Superado Pulau We, los dados regresarán al cubilete y serán lanzados de nuevo. En el Estrecho de Malaca esperan condiciones impredecibles, un intenso tráfico marítimo y todo tipo de obstáculos que complicarán la navegación, y que harán que la importancia de la velocidad pase a segundo plano. 



La flota ha completado las primeras 1.000 millas de las poco más de 3.000 que deben recorrer en este segundo tramo de la Etapa 3.

Parte de posiciones – Etapa 3b – Día 5 (26 de enero, 14:00h):


1. CAMPER con Emirates Team New Zealand, a 1.941,6 Nm de Sanya*

2. Groupama sailing team, +6,4 

3. PUMA Ocean Racing powered by BERG, +8,8

4. Team Telefónica, +9,7

5. Abu Dhabi Ocean Racing, +27,4

6. Team Sanya, +39,6

(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)



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Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race

Australians Chris Nicholson and Will Oxley studying tactical options onboard CAMPER with Emirates Team New Zealand during leg 3 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Abu Dhabi, UAE to Sanya, China.

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Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race

Antonio Cuervas-Mons onboard Team Telefonica during leg 3 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Abu Dhabi, UAE to Sanya, China.

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Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race

Skipper Ken Read keeps his eyes on the competition. PUMA Ocean Racing powered by BERG during leg 3 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Abu Dhabi, UAE to Sanya, China.

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Yann Riou/Groupama Sailing Team/Volvo Ocean Race

Groupama Sailing Team during leg 3 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Abu Dhabi, UAE to Sanya, China.