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1 may 2012, 09:57UTC

Desde a bordo: Etapa 6 – Día 10

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Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race
Las declaraciones desde a bordo llegan hoy firmadas por Diego Fructuoso, Roberto ‘Chuny’ Bermúdez, Yann Riou, Amory Ross y Nick Dana. El tema del día: los Doldrums.

"Ayer pasamos una zona que en teoría son Doldrums, pero hicimos 430 millas, así que no podemos quejarnos" - Roberto Bermúdez

Diego Fructuoso, tripulante de comunicación de Team Telefónica:

“El día de navegación ha sido bastante intenso y con buen viento, justo lo contrario que la noche. Lo único malo fue que nos superó CAMPER; tuvieron más viento que nosotros, algo que nos parecía difícil ya que en el Telefónica la intensidad nunca bajó de 12 nudos. Ellos por barlovento tuvieron alguna nube que les empujó bastante. Ahora estamos todos sin viento y cualquier cosa puede pasar, es una situación bastante desesperante, la verdad. A bordo se ve la importancia de este momento, ya que te puedes escapar o quedarte y que se vayan los otros”.

Roberto Bermúdez, timonel y trimmer de CAMPER con Emirates Team New Zealand:

“Ayer fue un día muy bueno, porque pudimos recorrer muchas millas con mucho viento franco, y ahora lleva toda la noche entrando chubascos, con horas de calma, y hemos estado toda la noche de arriba para abajo. Una noche movida. El Telefónica está aquí al lado, podemos verle las luces, el PUMA un poco más adelante y no lo vemos. Ayer pasamos una zona que en teoría son Doldrums, pero hicimos 430 millas, así que no podemos quejarnos, porque sólo llevamos una noche de calmas. Creo que hoy a última hora saldremos de los Doldrums, en la latitud 4º Norte ya no hay. Es una cosa más o menos normal, y por lo que he visto en los partes espero que ya haya viento más estable. Luego entrarán los alisios como siempre, con 15 ó 20 nudos por la aleta y con navegación más estable hasta la altura de Barbuda, condiciones para sacarle todo al barco. Lo que será complicado será la entrada a Miami, pasar las Bahamas con calmas y con corriente”.  

Yann Riou, tripulante de comunicación de Groupama sailing team:

“Nuestra estimación de llegada sigue aumentando, y no precisamente en la dirección correcta. Eso es malo y bueno al mismo tiempo, porque cuanto más se prolongue y complique la etapa, más posibilidades tendremos de recuperar terreno a nuestros rivales. Ayer alguien mencionó la posibilidad de ‘hacer un Telefónica’, en referencia a su espectacular remontada en la última etapa”.    

Amory Ross, tripulante de comunicación de PUMA Ocean Racing powered by BERG:

“Seguimos odiando las nubes. Las odiamos, incluso las más hermosas. Arruinan nuestros días y revientan nuestras noches. Lo han vuelto a hacer. Una enorme e inevitable mancha verde en el radar y una sombra negra en el horizonte nos indicaron la inminente condena, pero nada puede prepararte para lo que ocurre cuando te metes dentro y ves cómo roba todo tu viento, tus esperanzas y, en este caso, tu duramente trabajada ventaja”.       

Nick Dana, tripulante de comunicación de Abu Dhabi Ocean Racing:

“Los Doldrums no nos han ayudado como esperábamos, así que tenemos que pensar en cómo engancharnos a los alisios de una manera distinta. Tal vez jugando de manera diferente las corrientes del extremo norte de Sudamérica… Los últimos modelos meteorológicos indican que la presión irá disminuyendo paulatinamente a partir del miércoles. De hecho, parece que en el Caribe necesitaremos jugar con las nubes si queremos seguir en la pelea”.

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Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race

Stu Bannatyne fully focused on the helm onboard CAMPER with Emirates Team New Zealand during leg 6 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Itajai, Brazil, to Miami, USA.