Volvo Ocean Race

Las declaraciones que nos llegan hoy desde el Atlántico Norte hacen referencia a la sensación de navegar a más de 20 nudos de empopada a bordo de un Volvo Open 70, a la sensación de remontar y a la sensación de ver cómo los rivales se aproximan inexorablemente por popa.

Diego Fructuoso, tripulante de comunicación de Team Telefónica:
“En el Telefónica seguimos a tope, y parece que por fin hemos empezado la remontada. Estábamos en una situación muy difícil, porque según me contaba Iker, teníamos un frente que venía por detrás y que traía muy poco viento. Así que nuestras opciones en la etapa de hacer un buen resultado pasaban por ponernos a navegar lo más rápido posible y estar cerca de los barcos de delante. Y en ello estamos. En la aproximación a Lisboa vendrá de nuevo el poco viento, y si estamos cerca, cualquier cosa puede pasar”…

Chris Nicholson, patrón de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“Ya estamos mirando al final, cómo atravesar la zona de brisas suaves y llegar primeros a Lisboa. Estoy seguro de que veremos una compresión de la flota; de hecho, ya podemos notarla ahora, ya que el grupo perseguidor presiona con fuerza. Se trata de alcanzar cuanto antes el punto por el que quieres atravesar esa zona y empezar a ganar norte o sur para alcanzar ese punto. Pero de momento no sabemos dónde está ese punto”.     

Yann Riou, tripulante de comunicación de Groupama sailing team:
“Competimos en el sector cálido de una depresión, lo que se traduce en viento estable de componente suroeste, mar llana, cielo encapotado y llovizna. Todo lo que necesitas para avanzar rápido hacia destino. Por debajo del frente frío es probable tener un viento más inestable del noroeste y mucha mar. Esas condiciones son mucho menos óptimas para avanzar hacia Lisboa. Así que los barcos que sean capaces de permanecer por delante del frente podrán ganar una ventaja decisiva”.            

Amory Ross, tripulante de comunicación de PUMA Ocean Racing powered by BERG:
“Aunque llegó a estar 90 millas más al este que nosotros, el Abu Dhabi está ahora a sólo 30, después de que hayamos disfrutado de más viento que ellos. Los barcos al suroeste están haciéndonos lo mismo a nosotros. En cierto momento, podríamos estar alineados de norte a sur. Afortunadamente, el parte indica que los 15-25 nudos de viento permanecerán al menos un día más; la última oportunidad de ganar posición al norte. Porque cuando el frente empiece a superarnos, debería volver a favorecer a los barcos del norte”.     

Rob Greenhalgh, jefe de guardia de Abu Dhabi Ocean Racing:
“Sabíamos que pronto íbamos a tener que empezar a mirar por encima del hombro. Es algo inevitable con este tipo de sistemas meteorológicos”.          

Andrés Soriano, tripulante de comunicación de Team Sanya:
“Pocos regatistas pueden decir que han navegado 500 millas en 24 horas, ni siquiera cerca de eso. Es una sensación impresionante, ver cómo simplemente fulminamos las millas, surfeando las olas con la intención de ir incluso más rápido y más lejos en menos tiempo”.