Volvo Ocean Race

Los protagonistas reflexionan antes de abandonar Lorient para afrontar la última etapa de la Volvo Ocean Race 2011-12. Serán apenas 485 millas, pero tendrá de todo: viento, obstáculos, corriente, rocas,… e incluso la posibilidad de una encalmada en las millas finales.

PAUL TODD/Volvo Ocean Race PAUL TODD/Volvo Ocean Race IAN ROMAN/Volvo Ocean Race

Iker Martínez, patrón de Team Telefónica:
“La etapa tiene pinta de que va a ser dura, porque primero tenemos que hacer un recorrido aquí en Lorient, luego hay que dar la vuelta a la isla de Ille, y luego cruzar el Canal de la Mancha yendo ya camino a Galway con un parte de viento muy duro, así que seguro que iremos todos muy juntos. Subiendo el viento tanto en un sitio complicado hará que tengamos que tener mucho cuidado, y creo que va a ser una etapa realmente dura, sobre todo esta noche”.

Pepe Ribes, capitán del barco de Team Telefónica:
“Será muy corta, entre 36 y 40 horas, y con bastante viento todo el rato. Aquí empezaremos con 15 nudos y esta noche navegaremos de través en 25-30 nudos. Llegando a la Fastnet, caerá un poco, y luego viene otra baja presión que nos empujará de popa hasta Galway con 25 nudos. Así que va a ser rápido y emocionante”.

Roberto Bermúdez, timonel y trimmer de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“Al ser una regata más corta y la previsión tan clara, se triman los barcos de una manera determinada y más particular para las condiciones que hay. Serán sólo 30 ó 36 horas de regata. Es como unos 1.500 metros lisos en atletismo, ni sprint ni fondo. La in-port de ayer estuvo bien, estamos por delante del Telefónica y muy cerca del PUMA, así que tenemos que pelear. Estamos más concentrados en intentar acabar en el podio que en otra cosa”.

Franck Cammas, patrón de Groupama sailing team:
“Creo que con terminar en cuarta posición nos basta, tenemos que tener eso en mente. Esta noche puede ser muy dura, con 25-30 nudos de viento y muchos peligros alrededor en forma de cargueros, islas, corriente… Para nosotros se trata de no tomar demasiados riesgos durante la noche. Después, para la llegada, será más ligero, y tenemos que ser rápidos en ese tramo después de la roca Fastnet”.  

Ken Read, patrón de PUMA Ocean Racing powered by BERG:
“Nuestro plan es enviar a una o dos personas a descansar de vez en cuando, pero aparte de eso, será trabajo a tope sin parar. De acuerdo a las condiciones previstas, será un través que en teoría favorece al Groupama, pero depende de nosotros hacer que no puedan materializar esa ventaja teórica. Ya veremos. En una etapa de estas características, calculo que estaremos todos muy juntos; me sorprendería que algún equipo se separase lateralmente del resto”.

Justin Slattery, proa de Abu Dhabi Ocean Racing:
“Esta noche tendremos bastante viento, y luego tal vez todo lo contrario en la bahía de Galway. Podrías despertarte el martes viendo a seis Volvo Open 70 flotando sin apenas viento”.

Richard Mason, jefe de guardia de Team Sanya:
“Es importante hacer una salida limpia, y estoy seguro de que el Groupama buscará salir sin riesgos. Son tan rápidos, que con sólo salir sin problemas, con el parte que tenemos de través en el inicio de la etapa, y luego la Fastnet y el Mar de Irlanda, seguro que se escapan”.